Надрамник для КМУ 🏗

При монтаже КМУ на автомобиль важно правильно выбрать тип надрамника. Вот что нужно учесть:

Требования к устройству надрамника:
- Надрамник (промежуточная рама) распределяет нагрузку на раму автомобиля.
- Промежуточная рама — жёсткая сварная конструкция из низколегированной стали.
- Продольные балки связаны между собой поперечинами.

Особенности конструкции грузового автомобиля и устройства крана-манипулятора:
- Задняя и передняя части промежуточной рамы крепятся к раме автомобиля пластинами, приваренными к надрамнику и закреплёнными к раме автомобиля болтами.
- Лонжерон надрамника должен быть ровным, соответствовать конфигурации рамы и опираться на верхние полки рамы шасси.
- Поперечины надрамника должны быть расположены над поперечинами рамы шасси.

Расположение надрамника:
- Передний конец надрамника должен располагаться как можно ближе к переднему мосту автомобиля, но не далее центра кронштейна крепления заднего конца передней рессоры.
- Возможно отступление от этого требования при условии обеспечения подвижности передней части надрамника относительно рамы при помощи упругих элементов.

Типы надрамников:
- Стандартный (короткий) надрамник используется, если рама автомобиля достаточно прочная. Позволяет сэкономить на монтажной раме. Может быть использован при монтаже крановой установки за кабиной, на заднем свесе, тягаче или полуприцепе.
- Удлинённый надрамник крепится на всю длину рамы автомобиля. Используется, если рама автомобиля недостаточно прочная. Также применяется в случае установки задних (дополнительных) опор, если нет возможности установить их под рамой автомобиля.

Выбор типа надрамника важен для обеспечения надёжности и безопасности монтажа КМУ. Учитывайте особенности вашего автомобиля и требования к устройству при выборе надрамника.

С уважением, Sunhecrane!
сайт: sunhecrane.ru
тел: +7 986 934-24-34